SolidC
Designed to meet the hygienic requirements of the dairy, food and beverage, and personal care industries, SolidC is a standardized centrifugal pump for general applications, intermittent product pumping and CIP duties.
Solid value
The SolidC centrifugal pump is a standard duty pump for basic transport duties in hygienic applications. An exceptional value compared with other pumps in its class, it provides reliable, low-maintenance operation. With its hygienic design, cost-effective operation and quick, easy maintenance, the SolidC offers excellent value for money.
For more demanding duties, Alfa Laval offers the premium LKH centrifugal pump. Using our pump selection software, Alfa Laval or one of our sales and working partners can help you select the right pump for your specific application.
Solid hygienic design
SolidC centrifugal pumps ensure consistent performance and maximum cleanability. The pump interior is designed to provide control of surface contamination and feature O-rings with defined compression. Compliance with 3A, CE, FDA and EHEDG requirements provide an excellent level of hygiene.
Engineered for high product integrity, the SolidC has a semi-open impeller, which provides gentle product handling. Smooth crevice-free surfaces eliminate any dead zones where bacteria can thrive. In addition, the SolidC is easy to clean in place and employs FDA-approved elastomers.
Easy, low-cost maintenance
A few minutes are all that is required to change wear parts. Hassle-free replacement of the easy-to-access front-loading shaft seal, for instance, maximizes uptime and minimizes maintenance costs. Other features that contribute to solid maintenance routines and cost savings are the easy-to-disassemble clamp between casing and back plate and easy-to-mount O-ring.
Warranty
Alfa Laval provides a three-year warranty for all non-wearing parts, provided genuine parts are used.
Product Benefits
- Hygienic design
- Cost-effective operation
- Quick and easy maintenance
Catálogo de productos
Alfa Laval LKH Prime
La gama Premium se convierte en Prime: un nuevo estándar en tecnología de bombas autocebantes.
Cómo funciona
Principio de funcionamiento
El impulsor de la bomba centrífuga SolidC de Alfa Laval está montado en un eje accionado por un motor eléctrico. El eje gira y transmite la energía rotacional al fluido que pasa por la bomba. La fuerza centrífuga del fluido aumenta su energía cinética y su velocidad, así como la presión en la bomba. A continuación, la fuerza centrífuga impulsa el fluido hacia la salida de la bomba.
Gama de bombas
Cuatro modelos diferentes de SolidC admiten caudales de hasta 80 m³/h, presiones de hasta 8 bar a 50 Hz y presiones de entrada de hasta 4 bar.
Diseño exclusivo del impulsor
El impulsor semiabierto, con un diseño exclusivo de múltiples álabes, garantiza un NPSHr (altura de succión positiva neta requerida) especialmente bajo, lo que ayuda a prevenir la cavitación y minimiza el riesgo de daños mecánicos. Los orificios de equilibrado del impulsor mejoran la circulación alrededor del sello del eje y reducen las fuerzas axiales. Esto maximiza la facilidad de limpieza y minimiza el desgaste del sello del eje y de los cojinetes del motor.
Carcasa de bomba de una sola pieza
La carcasa de la bomba está fabricada en una sola pieza de acero inoxidable de gran resistencia. No es necesario desconectar ni retirar la carcasa de la bomba de la línea de proceso durante las tareas de inspección o mantenimiento. Esta característica, junto con una junta de carga frontal, reduce al mínimo el tiempo de inactividad y permite ahorrar tiempo y dinero.
Junta de eje optimizada
Un solo sello de eje sirve para todos los modelos de bombas SolidC y LKH. Este enfoque estandarizado refleja una tecnología de bombeo innovadora que simplifica el mantenimiento y reduce los costes.
Acoplamiento por compresión
El acoplamiento de compresión une el semieje al eje del motor con una alineación precisa. Su instalación es sencilla, su funcionamiento es seguro, el ruido y las vibraciones se reducen al mínimo y se prolonga la vida útil del retén del eje y del motor.