OceanGlide
Alfa Laval OceanGlide es un sistema único de lubricación por aire basado en tecnología fluídica. Al producir una capa homogénea de microburbujas de aire sobre el fondo plano de la embarcación, OceanGlide minimiza la fricción entre el casco y el agua circundante. Esta reducción de la resistencia significa que se quema menos combustible, lo que supone menos dinero gastado y menos CO2 emitido a la atmósfera. Asimismo, reduce el ruido marino.
Un camino tranquilo hacia el ahorro real
- Un ahorro de combustible de hasta el 12% significa una reducción de CO2 y una mejora del EEDI, EEXI y CII
- La tecnología fluídica produce una capa uniforme de microburbujas con pocos compresores
- La cobertura de toda la superficie del fondo plano maximiza la reducción de la resistencia aerodinámica
- Las secciones controladas individualmente permiten una optimización total de la capa de aire
- Fácil instalación de nueva construcción o retroadaptación: sin necesidad de grandes cofres marinos ni de colocar compresores
La tecnología OceanGlide patentada por Alfa Laval cumple la promesa de lubricación por aire. Mediante osciladores fluídicos, genera una capa uniforme de microburbujas de aire en toda la superficie del fondo plano del buque. El sistema produce 240.000 burbujas por segundo y metro, lo que reduce la resistencia específica hasta en un 75%. Esto permite ahorros probados de hasta el 12%, con un corto plazo de amortización de sólo 2-3 años.
Instalado en bandas de bajo perfil a lo largo del fondo del buque, el sistema OceanGlide necesita pocos compresores y sólo implica pequeñas penetraciones en el casco. Al no requerir cofres marinos ni otras grandes modificaciones del buque, puede instalarse en cualquier astillero y en cualquier buque, ya sea nuevo o existente.
How fluidic air lubrication works
Alfa Laval OceanGlide is unique in combining air lubrication with fluidics – the control of fluid pressure and flow by means of precisely shaped channels, without any moving parts. This patented integration means OceanGlide needs no sea chests or large hull penetrations, and it produces the air layer with unmatched efficiency.
OceanGlide divides the vessel’s flat bottom into sections, each with its own air distribution band. At the rear of each band is a row of fluidic oscillators, which are the individual air distribution units. Using fluidics, the oscillators release air evenly and with very little compressor power. This results in a thin and homogenous air layer.
Air distribution bands offer the best possible setup for reducing friction in real-life conditions. With their hydrodynamic, wing-shaped profile, the bands add almost no drag when the air lubrication system is switched off. More importantly, each band can be steered independently, which allows optimization of the air layer by section. Together with the reduced number of compressors needed (1–3 on average), this maximizes the energy efficiency and propulsion power savings achieved with OceanGlide.
OceanGlide – proof in operation
Tharsis Sea-River Shipping was the first to install Alfa Laval OceanGlide. On the coaster M/V Tharsis, the technology has achieved up to 10% fuel savings. The company sees fluidic air lubrication is as a key technology on its path to more sustainable shipping.
A breakthrough in maritime efficiency
Fluidic air lubrication is a new innovation that significantly reduces propulsion power needs, providing payback through fuel savings in under three years. It was successfully installed on the coaster M/V Tharsis in just one week, improving efficiency with no impact on maneuverability or stability.